Fietsprojecten moeten flinke boost geven aan verkeersveiligheid

Het college wil investeren in twee grote fietsprojecten die de verkeersveiligheid, doorstroming en leefbaarheid in Woerden Oost flink moeten verbeteren. Het gaat om de verbetering van de fietsinfrastructuur op de Stationsweg–Oostdam en de fietsroute Kamerik–Woerden. In dit aangepaste voorstel is er meer aandacht voor de effecten op de automobilist, zoals de gemeenteraad had gevraagd. De gemeenteraad neemt hierover binnenkort een besluit.

Op basis van gegevens als aantallen fietsers, verkeersveiligheid en beschikbare subsidies stelt het college voor om deze twee projecten de komende jaren uit te voeren. Voor beide projecten is in totaal €2,3 miljoen aan subsidies toegekend door het Rijk en de provincie Utrecht. Hierdoor blijven de gemeentelijke kosten binnen het bestaande budget. Wethouder Roy Luca (Verkeer en Vervoer): “Met deze projecten investeren we in de verkeersveiligheid én in de kwaliteit van onze fietsroutes. We maken het aantrekkelijker om de fiets te pakken. Tegelijkertijd verbeteren we de leefomgeving voor bewoners en zorgen we ervoor dat Woerden goed bereikbaar blijft vanuit de wijken en dorpen.”

Fietsroute langs Stationsweg-Oostdam
Met een gemiddelde van 4000 fietsers per werkdag is de fietsroute langs de Oostdam en Stationsweg een van de populairste fietsroutes in de gemeente. Om de veiligheid van al deze fietsers en ook voetgangers te verbeteren, wordt voorgesteld om een vrij liggend tweerichtingenfietspad aan te leggen aan de oostzijde van de Stationsweg en aan de noordzijde van de Oostdam. Het kruispunt Oudelandseweg-Oostdam krijgt aparte rijstroken voor links- en rechtsaf om de doorstroming te verbeteren. Verder moet er een korte busbaan komen langs de Stationsweg waardoor bussen sneller, veiliger en betrouwbaarder kunnen rijden.

Maximumsnelheid in Woerden Oost verlagen
Het meest opvallend in het voorstel is om een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur in te voeren in veel straten in Woerden Oost. Het gaat om de Oudelandseweg vanaf de komgrens, Utrechtsestraatweg, Cattenbroekerlaan, Johan de Wittlaan, Vossenschanslaan, Stationsweg, Spoorlaan, Johan van Oldenbarneveltlaan, Oostdam, Oostsingel, Oostlaan, Exercitiepad en Polanerbaan (zie kaartje in de bijlage). Deze invoering moet ertoe leiden dat de verkeersveiligheid wordt verbeterd en dat Woerden minder wordt gebruikt door doorgaand verkeer. Uit onderzoek blijkt dat in de spits ongeveer 30% van het verkeer op de Oudelandseweg vanaf de A2 bij Breukelen komt. Als de maximumsnelheid omlaag gaat, wordt deze route minder aantrekkelijk voor doorgaand verkeer. Dit vergroot zowel de verkeersveiligheid als de doorstroming op de belangrijke routes in Woerden Oost.

Fietsroute Kamerik-Woerden
Het college stelt voor het veelgebruikte fietspad tussen Kamerik en Woerden te verbreden en veiliger te maken. Dit gebeurt door het fietspad te verbreden (van op veel plekken 2,5 meter) naar 3,5 meter. Daarnaast komt er een veiligere oversteek bij de Meanderbrug met ook een middeneiland. Daarnaast wordt de Mijzijde in Kamerik ingericht als fietsstraat.  

Positieve reacties van bewoners
De afgelopen jaren is over deze plannen gesproken met bewoners, ondernemers en organisaties. Tijdens informatieavonden en via het platform DenkMee Woerden kwamen veel reacties binnen. De meeste mensen zijn positief en waarderen vooral de aandacht voor veiligheid en groen. Luca: “Deze plannen zijn echt tot stand gekomen mét de omgeving. Bewoners kennen hun straat het best en hun inzichten hebben geholpen om de ontwerpen te verbeteren.”

Kosten en subsidie
De totale kosten voor de twee projecten bedragen € 4,9 miljoen, waarvan € 2,32 miljoen wordt gedekt door subsidies. De overige € 2,58 miljoen past binnen het al eerder gereserveerde gemeentelijke budget voor fietsprojecten. Daarmee kan de gemeente de projecten uitvoeren zonder extra financiële gevolgen voor de begroting.

Planning en uitvoering
Als de raad akkoord gaat, moet de uitvoering van het fietspad Kamerik-Woerden uiterlijk in september van dit jaar beginnen vanwege de toegekende subsidie. De uitvoering van de Stationsweg-Oostdam zou uiterlijk in 2027 moeten beginnen.